事業案内
![マルナカの鉄道関連工事とは](./images/s1-img01.png)
マルナカの鉄道関連工事とは
マルナカは、主にJRグループ及び各私鉄の鉄道工事を受注しています。条件が厳しく難易度の高い鉄道関連工事で線路を作ることにより、街づくりに貢献しています。
また、当社では発泡スチロールを用いた鉄道工事用仮設道路の施工を行っており、中でもJDO工法はいまだ対応できる企業が少ない技術です。
「JDO工法」について
6分ほどの動画で、工法の特徴や施工の様子をご紹介しております。
施工事例
JDO工法
数か月にわたりホーム上への移動に使用
![数か月にわたりホーム上への移動に使用](./images/s2-img01.jpg)
JR東日本 浜松町駅(2018年9月)
車両基地内の残材の運搬路に使用
![車両基地内の残材の運搬路に使用](./images/s2-img02.jpg)
JR西日本 吹田総合車両所森ノ宮支所(2018年11月)
耐震補強工事の資材搬入ルートとして
![耐震補強工事の資材搬入ルートとして](./images/s2-img04.jpg)
JR西日本 倉敷-中庄間(2018年5月)
駅構内にホーム柵の搬入
![駅構内にホーム柵の搬入](./images/s2-img05.jpg)
JR西日本 高槻駅(2018年5月)
重機が構造物を迂回するための縦断路に使用
![重機が構造物を迂回するための縦断路に使用](./images/s2-img06.jpg)
JR西日本 高槻駅(2017年8月)
同一駅で2ヵ所の渡線
![同一駅で2ヵ所の渡線](./images/s2-img09.jpg)
JR西日本 徳庵駅(2010年6月)
同一駅で2ヵ所の渡線
![同一駅で2ヵ所の渡線](./images/s2-img10.jpg)
JR西日本 徳庵駅(2010年6月)
無線誘導によるEZの両直路の渡線
![無線誘導によるEZの両直路の渡線](./images/s2-img11.jpg)
京浜急行電鉄 杉田駅(2009年7月)
4線分を渡る渡線
![4線分を渡る渡線](./images/s2-img12.jpg)
JR西日本 王寺駅(2016年11月)
軌道車の載線ルートに使用
![軌道車の載線ルートに使用](./images/s2-img13.jpg)
JR東日本 東北新幹線(2019年8月)
34tケコム機の渡線
![34tケコム機の渡線](./images/s2-img14.jpg)
JR四国 伊予西条駅(2016年11月)
新駅工事の仮設渡線路に採用
![新駅工事の仮設渡線路に採用](./images/s2-img15.jpg)
JR西日本 新敦賀駅工事(2022年7月)
1線跨ぎの渡線路
![1線跨ぎの渡線路](./images/s2-img16.jpg)
JR東海 刈谷駅(2014年6月)
降雪の多い地域の駅で使用
![降雪の多い地域の駅で使用](./images/s2-img17.jpg)
JR東日本 六日町駅(2020年10月)
2線跨ぎの渡線路
![2線跨ぎの渡線路](./images/s2-img18.jpg)
JR九州 佐伯駅(2020年10月)
仮設ベント足場に使用
![仮設ベント足場に使用](./images/s2-img19.jpg)
JR西日本 西大路駅(2021年1月)
段差のある線路での斜路
![段差のある線路での斜路](./images/s2-img20.jpg)
JR西日本 山崎駅(2020年7月)
2線跨ぎの両直渡線路
![2線跨ぎの両直渡線路](./images/s2-img21.jpg)
近畿日本鉄道 尺土駅(2015年11月)
駅構内建築物を避けての斜め渡線路
![駅構内建築物を避けての斜め渡線路](./images/s2-img22.jpg)
JR西日本 安芸中野駅(2010年9月)
トラック荷台より重機を直接搬入する形状
![トラック荷台より重機を直接搬入する形状](./images/s2-img23.jpg)
JR西日本 西広島駅(2020年7月)
上下線でのレベルの違う両直渡線路
![上下線でのレベルの違う両直渡線路](./images/s2-img24.jpg)
JR西日本 岡山駅(2014年6月)
TBHの両直路の渡線
![TBHの両直路の渡線](./images/s2-img25.jpg)
JR西日本 茨木駅(2015年11月)※内確日
高所作業車よりホーム柵搬入ルート
![高所作業車よりホーム柵搬入ルート](./images/s2-img26.jpg)
JR西日本 明石駅(2019年10月)
ホームこう上用資材運搬スロープ
![ホームこう上用資材運搬スロープ](./images/s2-img27.jpg)
備中高梁駅(2022年12月)
EPS工法
駅高架化に伴い、一晩で通行路の高さを変更
JR新潟駅
既存高架の歩行路新設工事において、荷重軽減と急速施工を実現
JR姫路駅付近高架
その他施工事例
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